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鎂合金航空座椅正當其時
2017/05/24
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鎂具有超輕特性，理所應當能夠應用于飛機制造領域。然而，鎂又具有高度易燃的名聲，因此過去已明確禁止用于飛機內(nèi)飾。有關航空座椅的標準文件SAE AS8049B 3.3.3指出：“不能使用鎂合金”。然而，今年三月，Magnesium Elektron開始為德國航空座椅制造商 Zim Flugsitz提供其Elektron?43的鎂合金用于試制航空座椅。相對于鋁合金，鎂合金座椅減重1/3。
此外，鎂及鎂合金在剛度和密度方面比鋁更占優(yōu)勢，同時還具有優(yōu)良的延展性。這使鎂成為碰撞測試方面的主要候選金屬?？傊?，采用鎂制造航空座椅利大于弊。Magnesium Elektron經(jīng)過十余年與飛機制造商、座椅的制造商和監(jiān)管機構協(xié)作，終于使鎂作為結(jié)構材料用于飛機內(nèi)部得到了認可。
此外，鎂及鎂合金在剛度和密度方面比鋁更占優(yōu)勢，同時還具有優(yōu)良的延展性。這使鎂成為碰撞測試方面的主要候選金屬?？傊?，采用鎂制造航空座椅利大于弊。Magnesium Elektron經(jīng)過十余年與飛機制造商、座椅的制造商和監(jiān)管機構協(xié)作，終于使鎂作為結(jié)構材料用于飛機內(nèi)部得到了認可。